OK

Při poskytování služeb nám pomáhají soubory cookie. Používáním našich služeb vyjadřujete souhlas s naším používáním souborů cookie. Více informací

Motorsport - Offroad a rally

  • Macík v Africe otestoval Karla.

    Tým Big Shock Racing se vrátil z afrického testování s mnoha zajímavými poznatky. Martin Macík se poprvé svezl v písečných dunách ve svém novém kamionu pojmenovaném Karel. Náročný 14denní trénink měl odhalit slabiny dakarského speciálu, na kterých začnou týmoví mechanici pracovat ihned po návratu do Sedlčan. Výkon nového kamionu potvrdil, že změna byla správným krokem, nový speciál bude rychlejší a navíc i mnohem pohodlnější. Také Jan Brabec týden proháněl svou motorku v dunách kolem oázy Ksar Ghilane. Pak mu ale cestu zkřížil kámen zavátý pískem, který ho katapultoval do místní nemocnice. Tam následně testoval zejména hranice bolesti, kterou je schopen zvládnout. Naštěstí se potvrdilo, že Jan Brabec i padat umí šikovně. Pár zlomených kostí bylo poměrně šťastným vyústěním jeho tréninkového letu. Do Dakaru 2020 bude Honza opět v pořádku a v kondici. 

  • Zostra do Tuniska!

    Do startu následujícího ročníku Rally Dakar, který se uskuteční premiérově v Saudské Arábii sice zbývá více než půl roku, Tatra Buggyra Racing Team ale neponechává nic náhodě a vyrazil testovat do severoafrického Tuniska. V plánu jsou tisíce ostrých kilometrů.

  • Offroad v Milovicích prověřil výdrž jezdců i strojů

    Třetí díl Offroad maratonu se uplynulou sobotu 25. května odehrál v bývalém vojenském prostoru v Milovicích. Čtyřkolkáře po třech hodinách dovedl do cíle letos zatím neporažený Martin Miřejovský, motorkáře Petr Machek. V 5hodinovce aut byla nejrychlejší bugina Polaris teamu, mezi speciály nad dva litry uspěl DEF Racing, do dvou litrů Indruch offroad team a z amatérů se nejvíce dařilo Manyjak-jurda teamu. Závodníci si tentokrát místní zápolení v porovnání s jinými ročníky užili. Rozbitý povrch plný vlnek a děr jim zůstal, ale díky dešti před kláním nelokali tuny prachu a na 6,4 kilometrů dlouhé trati mohli jet rychle a bezpečně předjíždět.

  • Macík poprvé ukázal Karla,

    Karel, závodní speciál Martina Macíka pro Dakar 2020, je na světě. Měří 6950 mm, váží 8500 kg, je to Iveco a má čumák. Karel má v sobě vše dobré z Franty, vozu Liaz, se kterým Macík úspěšně projel 3 předchozí Dakary. Ale zároveň přichází s mnoha vylepšeními, která by týmu Big Shock Racing měla pomoci posunout se v nejnáročnějším motoristickém závodě opět o kus dál. „Karel je tvrdší, s novým tlumením, změnilo se šasi, máme čumák, sedíme za předními koly. Bude se mi trochu jinak řídit a zároveň se změní výhled z kabiny. Zůstává manuální převodovka, stávající motor Iveco a spousta dalších vyzkoušených věcí,“ popisuje Martin Macík. Jeho Karel bude mít 1100 koní a 4500 Nm krouťák.

  • Offroaďáci v mokřadech bojovali v oblacích prachu

    Offroad maraton se v sobotu 27. dubna přesunul do areálu Pístovské mokřady nedaleko Jihlavy. Konal se zde potřetí ve dvacetileté historii seriálu. A opět podle stejného scénáře. Z vyschlé tratě se zvedala oblaka prachu, ve kterých závodníci mizeli jako v mlze. Z bojů od první do poslední minuty vítězně vzešli motorkář Filip Boháč z TJ Sokol Krásné Pole, čtyřkolkář Martin Miřejovský (KRZT Motorsport) a bugina Polaris teamu. Nejrychlejším speciálem do dvou litrů byl nissan Indruch Offroad teamu, nad dva litry defender Offroad-centra Jase a Amatéry vyhrál Manyjak-Jurda team s arem.

  • Macík s Brabcem řádili v traktoru na Rallye Šumava

    Dakarští závodníci Martin Macík a Jan Brabec z týmu Big Shock Racing dotáhli svou výzvu do finále a nakonec opravdu odstartovali do dvou rychlostních zkoušek Rallye Šumava Klatovy v traktoru Valtra. Povedená akce, která vznikla z impulsivního nápadu, se nakonec stala příjemným zpestřením oblíbeného českého závodu a pobavila fanoušky motorsportu i jezdce samotné. Co všechno se odehrálo před startem a jaká byla atmosféra v kabině traktoru během jízd?      


inPage - webové stránky, doménawebhosting snadno.