OK

Při poskytování služeb nám pomáhají soubory cookie. Používáním našich služeb vyjadřujete souhlas s naším používáním souborů cookie. Více informací

Martin Macík i Jaroslav Valtr zdolali Rallye du Maroc

Na start nejnáročnějšího závodního testu před Dakarem 2020 se v kamionové sekci postavily dva identické speciály Iveco sestrojené v sedlčanských dílnách Big Shock Racing. V kabině žlutého kamionu týmu Big Shock Racing byla posádka Martin Macík, František Tomášek a David Švanda. Druhý kamion Iveco pilotoval zkušený Jaroslav Valtr. Přes 1000 závodních kilometrů, ujetých v terénu téměř totožném s dakarským, dokonale prověřilo techniku i posádky. A fandové se mají na co těšit. Protože Dakar 2020 se blíží a jeho nový ředitel David Castera, který pro závodníky připravil i letošní drsnou marockou rozcvičku, naznačil, že příští ročník v Saudské Arábii bude hodně dobrodružný.   

Žlutý kamion týmu Big Shock Racing ve středu odpoledne zaparkoval před cílovou rampou Rallye du Maroc. Martin Macík, František Tomášek a David Švanda vystoupili, unavení ale spokojení, z rozbitého vozu, který je dovezl až do cíle nejnáročnějšího testu před Dakarem 2020. Oficiálně dojeli na 2. místě, ale výsledky v tomto případě nebyly to podstatné. Hlavním cílem bylo dokončit závod, nasbírat cenné zkušenosti, zažít si změny v navigaci (barevné roadbooky vyfasované jen krátce před startem) a testovat nový dakarský speciál. A to se podařilo. 

Navigace byla dost složitá, nikde žádné stopy, bylo třeba spoléhat na vlastní schopnosti. Ve druhé etapě pomohl Jaroslav Valtr táhnout Martina Macíka po problémech s převodovkou. Na začátku 4. etapy zase Martin čekal na Jaroslava až vymění kardan, aby si společně mohli zazávodit. Nakonec se oběma novým vozům podařilo závod dokončit. I když Macíkův kamion ve druhé etapě vyfasoval velkou penalizaci. To je slušný úspěch, vzhledem k počtu strojů, které nakonec nedojely.

Mezi těmi méně šťastnými byla i česká posádka Martin Prokop a Jan Tománek, kteří ve třetí etapě těžce havarovali. Zcela zničili svého "Shreka" a spolujezdec Jan Tománek skončil se zraněním v nemocnici. V pondělí 7.10. tým Martina Prokopa hlásil na Facebooku "Shrek po těžké havárii, která vznikla chybou v roadbooku, kde nebylo správně označeno nebezpečné místo. Martin je v pořádku a Jenda zůstává v nemocnici na další vyšetření. Díky za support všem fans!!". Zranění Jana Tománka se nakonec ukázalo jako méně nebezpečné, než to vypadalo v první chvíli a vyžádá si asi 5 dní v nemocnici.

Po Maroku můžu říct, že s Karlem se dá letět mnohem rychleji než s Frantou. Je jasné, že řešíme dětské nemoci nového auta, ale proto jsme tady. Byl to očistec, neskutečná rozbíječka. Dlouho jsem nezažil tak šílené etapy. Jsme dost zničení a Karel taky. Trať byla tvrdá, udrncaná, dlouhá. Ale jsme strašně rádi, že jsme to všechno zvládli. Děkuji mechanikům za super práci, Františkovi, že moc nebloudil, Davidovi, že si uměl poradit. Jsem rád, že jsem tu s lidmi, na které je spoleh," hodnotil závod pilot Martin Macík.   

Tým Big Shock Racing teď čeká další práce v dílnách, Karel se musí znova dostat do ideální formy před prosincovým odesláním závodních strojů do Saudské Arábie. Už 29. 10. se Martin Macík a Jan Brabec potkají s fanoušky v pražském Autoklubu, aby se vzájemně naladili na lednové dakarské dění. 

Zdroj a foto: Big Shock Racing

inPage - webové stránky, doménawebhosting snadno.